Scania Ecocruise

Scania Ecocruise on suunniteltu säästämään polttoainetta ilman että sillä on merkittävää vaikutusta yleiseen suorituskykyyn. Sopivalla reitin, ajotavan ja auton tekniikan yhdistelmällä polttoainetta on mahdollista säästää useita prosentteja.

Järjestelmä auttaa kuljettajaa saavuttamaan tasaisemman polttoaineen kulutuksen ja pienentää kuljettajien välisiä eroja noin 20 - 35 prosenttia. Kuljettaja voi ohittaa järjestelmän milloin tahansa esimerkiksi kaasupolkimella tai vaihtamalla vaihteita manuaalisesti.

Scania Ecocruise on saatavana yhdessä Scania Opticruisen kanssa. Autoon kannattaa valita myös Scania Retarder -hidastin, jotta alamäkien liike-energia saadaan talteen.

Kysyttävät kysymykset
• Oletko kiinnostunut säästämään jopa 4 % polttoainetta, jos se vie päivässä enintään 20 minuuttia enemmän aikaa?
• Jos säästät noin 0,3 litraa mäkeä kohti, voitko kuljettajana hyväksyä sen, että kuorma-auto pääsee huipulle kiihdyttämättä?
• Ovatko tavallisen ajoreittisi mäet niin jyrkkiä, että kuorma-auto hidastuu ylämäessä?
• Voiko vakionopeussäädintä käyttää paljon?

Jos vastauksesi on KYLLÄ, lue lisää Scania Ecocruisesta.

Polttoaineen säästäminen ylämäessä...
Vakionopeussäätimen avulla Scania Ecocruisea käyttävän auton käyttäytyminen on tuttua kaikille taloudellisen ajon hallitseville kuljettajille..

• Ylämäessä käytetään moottorin koko tehoa, ja Scania Opticruisen avulla vaihteensiirto sovitetaan suurimman matkanopeuden ylläpitämiseksi moottorin taloudellisella käyntinopeusalueella.
• Huippua lähestyttäessä järjestelmä huomaa, milloin mäki alkaa loiventua, sillä auto pystyy kiihdyttämään.
• Tällöin auto välttää kiihdyttämistä, kunnes huippu on saavutettu (paitsi jos nopeus laskee nousun aikana yli 20 km/h).

Joka mäessä säästyy noin 0,3 litraa polttoainetta, sillä auto ei kiihdytä huipun ylitse. Tässä menetetään noin kolme sekuntia aikaa. Luvut kuvaavat 40-tonnisen eurooppalaisen vetoauton ja puoliperävaunun yhdistelmän säästöpotentiaalia.

...ja alamäessä
Mäen laskeutumisen jälkeen Scania Ecocruise pyrkii pitämään alamäen nopeuden jonkin aikaa, jotta seuraavaan ylämäkeen päästäisiin suuremmalla nopeudella.